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8月22日，河北交投集团所属渤海远洋（河北）运输有限公司与海兴航运有限公司、光大金租公司、恒力重工公司三艘82000吨新造散货船项目合作仪式在大连举办。河北交投集团副总经理、渤海远洋公司党委书记、董事长杨虎山，海兴航运董事长孙兴涛，光大金租副总裁王华，恒力重工副总经理张涛出席仪式并分别致辞。

杨虎山表示，本次项目签约，将是一个新的开端，对渤海远洋公司发展产生深远而重大的影响。作为有使命担当的国有企业，渤海远洋公司将充分把握内外部机遇，科学应对各类风险，稳中求进、创新图强。未来一段时间，将围绕主责主业，继续扩大运力，购置自有船舶，并力争签约更多新造船项目。

据了解，海兴航运于今年5月在恒力重工下单订造了4艘Kamsarmax型82000载重吨散货船，这是恒力重工自年初投产以来的首份大型散货船订单。消息人士称，海兴航运将把3艘订单转移到光大金租公司，并由渤海远洋光船租进这3艘船。

据悉，该型船由上海船舶研究设计院自主研发设计，总长229米，型宽32.26米，型深20.35米，设计吃水12.2米，载重量82000吨，设计航速14.0节，具有“绿色、环保、节能、安全”等显著特点，是满足EEDI第三阶段的最新一代船型。

据国际船舶网了解，渤海远洋公司在去年年底正式揭牌成立，是河北省深入落实省委、省政府关于“向海发展、向海图强”和建设“临港产业强省”战略部署的重大举措和具体行动，由河北交通投资集团有限公司与河钢集团有限公司、河北建设投资集团有限责任公司、河北港口集团有限公司四家省属重点国有企业共同出资，注册资本9亿元，注册地为中国（河北）自由贸易试验区曹妃甸片区。

该公司定位为海运及相关产业的投资商、开发商和运营商，以供应链物流、海运运输、大宗散货贸易、海运产业服务为主要业务方向。公司未来形成以远洋运输为核心主业，以国际供应链物流服务、海运服务、航运金融为赋能和增值产业，探索开展船舶修造、海外矿产、装备制造、临港产业、港口集疏运设施等领域投资开发经营，打造“135”的产业格局，逐步发展为具有国际竞争力的海运物流供应链综合运营服务商。

海兴航运（Fortune Ocean Shipping）由董事长孙兴涛在1998年创建，一直致力于打造大规模船队。海兴航运主要经营国际大宗散货运输业务，公司现有在运营散货船17艘，船型包括好望角型、Kamsarmax型、Ultrama型等，总运力145万载重吨，航线遍及全球，年货物运输量超1000万吨，船队规模在国内民营船东中名列前茅。