2023年6月2日刊总第3441期

今年，好莱坞大片蜂拥而至，其中漫威宇宙第四阶段结束的《黑豹2》与第五阶段开始的《蚁人与黄蜂女：量子狂潮》最受关注，可最终影片口碑和票房都不尽人意，反而讲述十八线英雄的《银河护卫队3》好评如潮。《银河护卫队3》延续了五一档之后的热度，紧接着《速度与激情10》又将热度再次拔高，该片上映首日便成为2023年首部首映日票房破亿进口电影，连续9天获得日票房冠军，超过电影《熊出没·伴我“熊芯”》进入2023年全球票房榜前九。

这部被观众称为“只要能在车上完成的事，绝不在陆地上完成”，闭着眼睛也能把整部电影的走向猜个七七八八的电影，不知不觉已经持续了二十多年。直到今日，该系列在全球的票房收入已超过 70亿美元，《速激10》也使环球成为2023年北美首家票房超过10亿美元的电影公司。

(资料图片仅供参考)

早期第一部《速度与激情》只是部赚快钱的B级片，谁能想到22年后，它竟然成为和邦德、碟中谍、DC以及漫威群英会同等重要的系列电影，而且几乎是21世纪以后新创电影系列仅存的硕果。《速度与激情》系列片为何会多年来持续吸引观众？

从“飙车犯”到“世界和平使者”，

剧情主打一个“随意”

对比漫威、DC、卢卡斯影业旗下拥有庞大世界观设定的系列IP，《速度与激情》的故事要显得单薄一些，但较低的观影门槛也为它带来了更为广泛的受众群体。当时美国也正在流行 “飙车文化”，洛杉矶的街头赛车正广受年轻人追捧。每到夜幕降临，飙车党从城市的各个角落蜂拥而来，来自各行各业的车手踩足油门，在夜晚的街头迎风飞驰，迎接众人的围观与欢呼。其实早在1954年就有了一部电影叫做《速度与激情》，讲述的是犯罪与飙车的故事，这部影片启发了环球影业开始思考做这样类型的电影，并在2001年终于将其搬上银幕。

然而环球影业的《速度与激情》却是部拼凑之作，影片主线情节挪用了凯瑟琳·毕格罗在1991年导演的《惊爆点》，但它最终还是以3800万美金为环球影业换来了2亿美金的全球票房。强势的黑马怎能不出后续片。前两部的《速度与激情》还是中规中矩的“飙车警匪片”，直到华裔导演 林诣彬拍摄了《速度与激情3：东京漂移》获得了很好的票房成绩与口碑后，《速度与激情》便确定了自己的基调，将 汽车与演员放在同等位置，围绕汽车制造 奇观。

《速度与激情》最大的优点就是无论你有没有看过前作，都能看懂当下这部讲什么，因为它的剧情拥有无限可能。或许该系列片太多了，到后面不知道讲什么了，“速激”逐渐开始偏离方向，开始朝着英雄主义、维护世界和平靠拢。并且无论是多么厉害的反派，只要你来头够大，都能在电影中强行被洗白，多大的恩怨仇恨都能随着下一部影片的到来一笔勾销。零散混乱的关系，让剧情带着些既离谱又认真的既视感，当然也擦出了不一样喜感效果。

“失效的牛顿引力”与“家庭亲情”

让感官和情感得到满足

能支撑《速度与激情》系列继续下去是原因有两点：一个是反物理定律的飙车让大众产生爽感，另一原因则是万变不离其宗的“家庭亲情”抚慰了情感。而看了如此多反物理现象以及不和常理的设定，观众们也早就习惯了《速度与激情》的离谱情节，不会对这些情节过于较真，反而每次没有这些离谱设定都还有些不习惯了。

其实，早期几部作品受到剧本设定与技术限制，许多动作戏以及飙车场面还是相对比较保守的，最起码车的奔跑还附和常理。从第四部开始，影片对动作戏与飙车戏的设计开始突破想象力，枪战、搏斗只是开胃小菜，坦克与跑车对决、跑车从高空飞机上降落、核潜艇飙车、限量跑车撞穿迪拜三座高楼等设定，不断刷新观众对“飙车”的认知，到第九部，牛顿都无法阻止主角团开车上天放卫星，相比之下，刚上映的第十部里，唐驾车在台伯河边飞檐走壁或顺着水坝陡坡冲入深潭，已经很尊重地心引力了。

除此之外，影片的主角光环也强到有些离谱。作为普通人，主角们多少都拥有一些超能力在身上，飞檐走壁已经都不算什么了，打斗不受伤，大车撞不死，连大炮都只是炸破点皮，这样的不死体制恐怕连中国神仙都有些羡慕。而唐和朋友们每次行动的内驱力，并非夺取权力、征服天下、获得金钱，而是“拯救家人”。其实“家庭”这个概念来自迪塞尔的提议，因为项目早期欠缺规划，三部电影留下一堆混乱的人物和时间线，但这个短板阴差阳错地成就了后来的 “唐老大家庭宇宙”。迪塞尔对第四部剧本初稿故事线的不满意，于是便提出把“家庭观念”作为和飙车动作戏平行的文戏逻辑。虽然“家庭”这个概念算不上很有创意，甚至显得很老土、很落伍，却别有一种返璞归真、淳朴厚道的感觉。

“飙车竞技感”与“演员光环”

为电影创造持续吸金力

“竞技飙车”是《速度与激情》能够延续多年不衰的最大看点。随着该系列IP的影响力逐渐扩大后，也让观众也见证了 世界顶级赛车的发展史。从道奇Charger SRT、丰田Supra、雪佛兰Chevelle SS、布加迪威龙，到法拉利FXX，当世界顶级跑车的引擎在耳边轰鸣，于各种意想不到的场景中狂飙时，很难不随之心跳加速、血液沸腾。大量的实拍场景、不计代价地用车、毁车，也为留下不少 名场面。范·迪塞尔也在访问中强调，“无论塑造的世界如何广阔，汽车永远是故事不变的核心。”可以说《速度与激情》系列对赛车的呈现，做到了二十年如一日的用心。

其次，强大的演员阵容也是《速度与激情》能够持续吸金的重要原因。从第四部起，作为制片人的迪塞尔让影片的投资规模水涨船高，他借助自己的个人人脉先后吸引了 “巨石”强森、杰森·斯坦森、盖尔·加朵、海伦·米伦、查里兹·塞隆、布丽·拉尔森等超级巨星的加入，花哨的角色加上演员巨星们的光环，使影片充满强效吸引力，也掩盖了一部分故事单薄的缺点。

尽管《速度与激情》口碑一部不如一部，可也压不住它的票房成绩不断往上涨。随着最后一个章节系列的来临，这部陪伴着我们22年，不需要动脑子、不追求深度的影片也即将迎来最后终结，那些回不去的青春也开启了最后的倒计时。

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